Sztaplar Show 2008
Oficjalną imprezą towarzyszącą Międzynarodowemu Salonowi Techniki Pakowania i Logistyki Taropak 2008 w Poznaniu (15-18 września) była dziewiąta już edycja Sztaplar Show 2008, imprezy, którą organizuje wydawca "Nowoczesnego Magazynu" oraz Logistyki a Jakości".
Show odbywał się w samym sercu terenu MTP - przy Iglicy, na placu o powierzchni ponad 1500 metrów kwadratowych. Przygotowaliśmy projekt łączący w sobie cechy tradycyjnej wystawy (a więc prezentacje produktów oraz usług) oraz pokazu nowoczesnych technik magazynowania towarów. Produkty magazynowe służące do zbudowania placu dostarczyli nam nasi Sponsorzy i Partnerzy (więcej o nich w dziale Sponsorzy i Partnerzy). Sztaplar Show to także wyjątkowy na skalę ogólnopolską konkurs (a może dosadniej byłoby powiedzieć - mistrzostwa), prezentujący w "warunkach bojowych" możliwości techniczne wózków wiodących producentów i dystrybutorów.
Wyniki
KATEGORIA DO 1500 KG
| Miejsce |
Firma |
Marka wózka |
Nazwisko i imię
operatora |
Punkty
karne |
Czas
przejazdu |
Czas
końcowy |
| 1. | JUNGHEINRICH POLSKA | JUNGHEINRICH | PIECHOTA MARCIN | 4 | 8' 38'' | 9' 18'' |
| 2. | STILL POLSKA | STILL | SZYMKOWIAK MAREK | 6 | 8' 41'' | 9' 41'' |
| 3. | EMTOR | TOYOTA | RZEWUCKI ROBERT | 7 | 9' 07'' | 10' 17'' |
| 4. | TOOLMEX TRUCK | HYUNDAI | PIECYK KRZYSZTOF | 6 | 11' 27'' | 12' 27'' |
| 5. | WIDLAK KOMPLEKS | CESAB | GANCARZ DANIEL | 9 | 13' 37'' | 15' 07'' |
| 6. | NISSAN FORKLIFT | NISSAN | KRASUCKI ANDRZEJ | 8 | 16' 17'' | 17' 37'' |
KATEGORIA 1500 ÷ 2500 KG
| Miejsce |
Firma |
Marka wózka |
Nazwisko i imię
operatora |
Punkty
karne |
Czas
przejazdu |
Czas
końcowy |
| 1. | EMTOR | TOYOTA | RZEWUCKI ROBERT | 8 | 8' 32'' | 9' 52'' |
| 2. | JUNGHEINRICH POLSKA | JUNGHEINRICH | PIECHOTA MARCIN | 8 | 8' 48'' | 10' 08'' |
| 3. | STILL POLSKA | STILL | SZYMKOWIAK MAREK | 6 | 9' 15'' | 10' 15'' |
| 4. | TOOLMEX TRUCK | HYUNDAI | SIUDA GRZEGORZ | 8 | 11' 0'' | 12' 20'' |
| 5. | ZEPPELIN POLSKA | HYSTER | JASTRZĘBSKI DARIUSZ | 21 | 8' 56'' | 12' 26'' |
| 6. | ELEKTRO PROGRAM | CLARK | HOMANN JENS | 5 | 13' 44'' | 14' 34'' |
| 7. | NISSAN FORKLIFT | NISSAN | KRASUCKI ANDRZEJ | 8 | 15' 24'' | 16' 44'' |
KATEGORIA POWYŻEJ 2500 KG
| Miejsce |
Firma |
Marka wózka |
Nazwisko i imię
operatora |
Punkty
karne |
Czas
przejazdu |
Czas
końcowy |
| 1. | STILL POLSKA | STILL | SZYMKOWIAK MAREK | 3 | 8' 51'' | 9' 21'' |
| 2. | EMTOR | TOYOTA | WIERZCHOWSKI ROMAN | 8 | 9' 53'' | 11' 13'' |
| 3. | TOOLMEX TRUCK | HYUNDAI | SIUDA GRZEGORZ | 7 | 9' 51'' | 12' 01'' |
| 4. | ZEPPELIN POLSKA | HYSTER | JASTRZĘBSKI DARIUSZ | 10 | 10' 0'' | 11' 40'' |
| 5. | PROMAG | PROMAG-HELI | WIERCIGROCH JAROSŁAW | 7 | 11' 24 | 12' 34'' |
| 6. | NISSAN FORKLIFT | NISSAN | KRASUCKI ANDRZEJ | 6 | 15' 54'' | 16' 54'' |
| 7. | ELEKTRO PROGRAM | CLARK | HOMANN JENS | 11 | 16' 07'' | 17' 57'' |
Firmy produkujące, dystrybuujące wózki dostarczyły najlepszych w swojej klasie operatorów, którzy godnie reprezentowali firmowe barwy. Operatorzy nie mieli łatwego zadania, w czasie zawodów wykonywali dziesiątki skomplikowanych manewrów, transportowali jednostki ładunkowe, umieszczali towary na regałach wysokiego składowania. Ich zmagania oceniali profesjonalni sędziowie (Adam i Łukasz Wojciechowscy), a prowadzący imprezę Artur Olejniczak, redaktor Czasopisma Logistyka, niezwykle trafnie komentował ich poczynania.
Wydarzeniu patronowały medialnie następujące redakcje: Logistyka, Packaging, Spedycja Transport Logistyka, a także branżowe portale poświęcone logistyce: e-logistyka.pl; transport.pl, sztaplarka.pl i spedycje.pl.
Za 2 lata - na Targach TAROPAK 2010 szykuje się nam X edycja Sztaplar Show - to jubileusz, który zobowiązuje!
Widlaki z pewnością zakręcą po raz kolejny!
Zobacz jak wyglądał Sztaplar Show 2008
"Widlaki" na torze
Relacja ze Sztaplar Show 2007
Wszystko zaczęło się siedem lat temu, podczas
Międzynarodowego Salonu Techniki Pakowania i Logistyki TAROPAK 2000
Pomysłowi stworzenia Sztaplar Show towarzyszyła dość prosta idea. Chodziło o wprowadzenie elementu sportowej rywalizacji, która urozmaiciłaby zazwyczaj dość statyczną, targową prezentację wózków widłowych. Formuła imprezy pozwalała na pokazanie "widlaków" w akcji. Dzięki temu potencjalni klienci mogliby lepiej poznać walory maszyn poszczególnych marek. Już pierwsze edycje imprezy spotkały się z ciepłym przyjęciem zarówno uczestników, jak i oglądających. Ci pierwsi uznali, że warto brać udział w tej rywalizacji, a ewentualny sukces okazuje się być świetnym argumentem stosowanym np. w działalności marketingowej. Drudzy nie kryli, że Sztaplar Show pomaga podjąć decyzję w wyborze najwłaściwszego "widlaka". Przypomnijmy, iż pierwszy Sztaplar Show rozgrywano w dwóch kategoriach - obie zdominowali operatorzy dosiadający wózki widłowe marki Jungheinrich.
Począwszy od drugiej edycji uczestnicy rywalizują w trzech kategoriach udźwigu wózków (do 1,5 t, do 2,5 t oraz powyżej 2,5 t). Zasady rozgrywania konkursu pozostają niezmienne. Podczas trwającego kilkanaście minut pobytu na specjalnie przygotowanym placu manewrowym (uczestnicy nazywają go często wirtualnym magazynem), każdy z operatorów wykonuje szereg zadań imitujących zdarzenia występujące w prawdziwym magazynie (poruszanie się pomiędzy ciasnymi regałami, za- i wyładunek palet itp.). Są też czynności, których w magazynie raczej się nie wykonuje (np. wbijanie gwoździ widłami wózka czy zbijanie nimi kręgli). Do historii imprezy przeszły już zmagania operatorów na popularnej "tarce". Ćwiczenie polega na tym, iż wózek pokonuje przeszkody, dźwigając na widłach pojemnik wypełniony wodą. W zgodnej opinii uczestników to jedno z najtrudniejszych zadań Sztaplar Show, które niejako stanowi obowiązkowy punkt programu każdej edycji. W zadaniach konkursowych liczy się szybkość pracy, bezpieczeństwo i precyzja wykonywania. Nad sprawnym przebiegiem konkurencji oraz oceną poszczególnych operatorów czuwało jury w składzie: Stefan Weber (Międzynarodowe Targi Poznańskie), Adam Wojciechowski (Wyższa Szkoła Logistyki, Instytut Logistyki i Magazynowania) oraz pełniący funkcję szefa zespołu sędziowskiego Łukasz Wojciechowski (Politechnika Poznańska).
Siedem pierwszych edycji Sztaplar Show odbyło się podczas salonu TAROPAK, ósmą zorganizowaliśmy podczas międzynarodowych targów czerwcowych ITM (Innowacje-Technologie-Maszyny), którym towarzyszył salon tematyczny LTS Transporta (Logistyka-Transport-Spedycja).
(MJ)
Tytuł Mistrza Sztaplar Show 2007 w kategorii 1,5 tony
1. Robert Rzewucki - Toyota (dostawca Emtor) 123 pkt
2. Tomasz Kamiński - Doosan (dostawca HEAVY-Net) 120 pkt
3. Robert Jacewicz - Still (dostawca Still Polska ) 111 pkt
4. Jarosław Zmuda - Yale (dostawca Wandalex) 109 pkt
5. Jarosław Wiercigroch - Promag-Heli (dostawca Promag) 99 pkt
6. Krzysztof Ganas - Jungheinrich (dostawca Jungheinrich Polska) 92 pkt
7. Tomasz Pigła - Nissan (dostawca Marubeni Construction Machinery Poland) 88 pkt
Tytuł Mistrza Sztaplar Show 2007 w kategorii do 2,5 tony
1. Jarosław Zmuda - Yale 129 pkt
2. Patryk Rama - Toyota Emtor 128 pkt
3. Tomasz Kamiński - Doosan 121 pkt
4. Robert Jacewicz - Still 103 pkt
5. Tomasz Pigła - Nissan 95 pkt
6. Jarosław Wiercigroch - Promag-Heli 93 pkt
7. Krzysztof Ganas - Jungheinrich 91 pkt
8. Piotr Kubiak - Clark (dostawca Elktorprogram) 66 pkt
Tytuł Mistrza Sztaplar Show 2007 w kategorii powyżej 2,5 tony
1. Robert Rzewucki - Toyota Emtor 116 pkt
2. Tomasz Kamiński - Doosan 104 pkt
3. Tomasz Pigła - Nissan 95 pkt
4. Robert Jacewicz - Still 92 pkt
5. Piotr Kubiak - Clark 80 pkt
6. Jarosław Zmuda - Yale 78 pkt